De landelijke staking in het streekvervoer verloopt succesvol. De stakingsbereidheid ligt opnieuw rond de 85%. Paula Verhoef, eerste onderhandelaar FNV: ‘Dit is een succes, maar het is een wrang succes. Heel rot, vooral voor reizigers, dat het nog steeds nodig blijkt om de boel plat te leggen.’
In het afgelopen weekend is er onder leiding van twee bemiddelaars intensief gezocht naar oplossingen. Daarbij heeft de FNV het onderste uit de kan gehaald in tegemoetkoming naar de werkgevers.
Verhoef: ‘De FNV heeft substantiële voorstellen gedaan waarin de financiering van een extra pauze voor chauffeurs volledig was geregeld. En dan nog willen werkgevers niks. Dit is botte onwil. Onbegrijpelijk! Willen ze dixi’s in een weiland zetten waar een chauffeur nog niet eens fatsoenlijk zijn handen kan wassen? En ze geven nog geen minuut extra pauze.’
FNV wil het liefst gratis reizen bieden. Maar na een staking in 2008 heeft de rechter geoordeeld dat dat diefstal is. Chauffeurs moesten als boete een groot deel van hun salaris inleveren. Verhoef: ‘Die weg is dus helaas afgesloten, dankzij de rechtszaak die werkgevers aanspanden. We begrijpen heel goed dat dit ongelofelijk rot is voor de reizigers. Maar voor ons is er nu geen andere keus. Op termijn is beter streekvervoer ook écht voor iedereen beter. Ook en vooral voor de reizigers die er gebruik van maken. We hopen dus op begrip van de mensen.’
