130 km/u op A73-noord: college Beuningen onaangenaam verrast

EWIJK, 16 februari 2012 - Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Beuningen heeft met verbijstering kennis genomen van het voornemen van de minister om de maximumsnelheid op de A73-noord te verhogen naar 130 km/u. Voor omwonenden en verkeersdeelnemers een slechte ontwikkeling. In een pittige brief vraagt Beuningen dan ook de minister om opheldering en het voornemen te heroverwegen.Vanaf 1 september 2012 wordt 130 km/u het uitgangspunt voor ruim 900 km Nederlandse autosnelwegen. Ook op de A73-noord mag vanaf dan in de avond en de nacht (19 - 6u) deze snelheid worden gereden. De gemeente Beuningen vindt het verhogen van de snelheid echter een risico voor de luchtkwaliteit, geluidshinder en de veiligheid.LuchtkwaliteitHet verhogen van de maximumsnelheid gaat in tegen het huidige beleid om knelpunten op het gebied van luchtkwaliteit op te lossen en nieuwe knelpunten te voorkomen. Het RIVM liet de minister al weten dat de luchtkwaliteit op veel locaties nog maar net acceptabel is. En, een verhoging van 120 km/u naar 130 km/u betekent een uitstoot van minimaal 22% extra stikstofdioxide!GeluidDoor toename van het verkeer op de A73-noord neemt de geluidshinder toe. En een verhoging van de maximumsnelheid leidt ook tot meer geluid. Een ontwikkeling, die zeer ongewenst is.VeiligheidOok zorgt de verhoging van de maximumsnelheid voor extra onveiligheid op de A73-noord. Het verkeer heeft regelmatig met drukte en opstoppingen te maken en moet via een korte uitvoegstrook de hoofdrijbaan verlaten. En, in het bochtige tracé bij knooppunt Neerbosch vinden met name in de nachtelijke uren nu al eenzijdige ongevallen plaats. Door de snelheidsverhoging neemt het aantal ongevallen toe en ook de ernst ervan!Verzoek om uitlegHet college verzoekt daarom op korte termijn de minister om tekst en uitleg en het voornemen tot verhoging van de maximumsnelheid op de A73-noord te heroverwegen. De minister moet zich tenslotte inzetten voor het minimaliseren van de risico's. En, belang hechten aan de leefbaarheid en gezondheid van de omwonenden!.

EWIJK, 16 februari 2012 - Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Beuningen heeft met verbijstering kennis genomen van het voornemen van de minister om de maximumsnelheid op de A73-noord te verhogen naar 130 km/u.

Voor omwonenden en verkeersdeelnemers een slechte ontwikkeling. In een pittige brief vraagt Beuningen dan ook de minister om opheldering en het voornemen te heroverwegen.

Vanaf 1 september 2012 wordt 130 km/u het uitgangspunt voor ruim 900 km Nederlandse autosnelwegen. Ook op de A73-noord mag vanaf dan in de avond en de nacht (19 - 6u) deze snelheid worden gereden. De gemeente Beuningen vindt het verhogen van de snelheid echter een risico voor de luchtkwaliteit, geluidshinder en de veiligheid.

Luchtkwaliteit
Het verhogen van de maximumsnelheid gaat in tegen het huidige beleid om knelpunten op het gebied van luchtkwaliteit op te lossen en nieuwe knelpunten te voorkomen. Het RIVM liet de minister al weten dat de luchtkwaliteit op veel locaties nog maar net acceptabel is. En, een verhoging van 120 km/u naar 130 km/u betekent een uitstoot van minimaal 22% extra stikstofdioxide!

Geluid
Door toename van het verkeer op de A73-noord neemt de geluidshinder toe. En een verhoging van de maximumsnelheid leidt ook tot meer geluid. Een ontwikkeling, die zeer ongewenst is.

Veiligheid
Ook zorgt de verhoging van de maximumsnelheid voor extra onveiligheid op de A73-noord. Het verkeer heeft regelmatig met drukte en opstoppingen te maken en moet via een korte uitvoegstrook de hoofdrijbaan verlaten. En, in het bochtige tracé bij knooppunt Neerbosch vinden met name in de nachtelijke uren nu al eenzijdige ongevallen plaats. Door de snelheidsverhoging neemt het aantal ongevallen toe en ook de ernst ervan!

Verzoek om uitleg
Het college verzoekt daarom op korte termijn de minister om tekst en uitleg en het voornemen tot verhoging van de maximumsnelheid op de A73-noord te heroverwegen. De minister moet zich tenslotte inzetten voor het minimaliseren van de risico's. En, belang hechten aan de leefbaarheid en gezondheid van de omwonenden!.